FFerotan Metal

Ürün Kategorisi

Çelik Çubuk Izgaralar

Kaynaklı, pres kilitli, tırtıllı ve ağır hizmet çelik çubuk ızgaralarda lama kesiti, göz düzeni, yük doğrulaması, galvaniz ve panel imalatını açıklayan teknik rehber.

Atölyede çelik çubuk ızgara paneli imalatı

Ürünler

Çelik Çubuk Izgaralar seçenekleri

12 ürün

Çelik ızgaralı endüstriyel yürüme yolu ve korkuluk

Açık Uçlu Tip Çelik Izgara

Taşıyıcı lama uçları bantlanmadan bırakılan, komşu panel sürekliliği ve ekonomik modüler yerleşim için kullanılan çelik ızgara.

Teklif Al

Çelik ızgaralı endüstriyel yürüme yolu ve korkuluk

Ağır Hizmet Tipi Çelik Çubuk Izgara

Kamyon, forklift, ağır ekipman ve yüksek noktasal yükler için kalın taşıyıcı çubuk, güçlü bağlantı ve sürekli mesnetle tasarlanan ağır hizmet ızgarası.

Teklif Al

Çelik ızgaralı endüstriyel yürüme yolu ve korkuluk

Bileşik Tip Çelik Çubuk Izgara

Çelik ızgaranın üstüne baklavalı veya düz sac bağlanarak daha kapalı, dayanıklı ve belirli kullanım amaçlarına uyarlanmış kompozit panel.

Teklif Al

Çelik ızgaralı endüstriyel yürüme yolu ve korkuluk

Dişli/Tırtıllı Kaydırmaz Çelik Çubuk Izgara

Islak, yağlı, eğimli veya dış ortam yürüme yüzeylerinde tutunmayı artırmak için taşıyıcı ve/veya bağ çubukları tırtıllı üretilen çelik ızgara.

Teklif Al

Çelik ızgaralı endüstriyel yürüme yolu ve korkuluk

Düz/Pürüzsüz Tip Çelik Çubuk Izgara

Kuru ve kontrollü alanlarda yaya trafiği, havalandırma ve drenaj için düz yüzeyli taşıyıcı lama ve bağ çubuklarından oluşan çelik ızgara.

Teklif Al

Çelik ızgaralı endüstriyel yürüme yolu ve korkuluk

Hafif Ağırlıklı I Tipi Çelik Çubuk Izgara

I biçimli taşıyıcı çubuk kesitiyle malzemeyi üst-alt başlıklarda yoğunlaştırarak panel ağırlığını azaltmayı hedefleyen çelik ızgara.

Teklif Al

Çelik ızgaralı endüstriyel yürüme yolu ve korkuluk

İşlenmemiş/Ham Çelik Izgara

Galvaniz veya son kat boya uygulanmadan teslim edilen; kontrollü iç ortam, geçici kullanım veya müşterinin kendi yüzey işlem hattı için ham çelik ızgara.

Teklif Al

Çelik ızgaralı endüstriyel yürüme yolu ve korkuluk

Kapalı Uçlu/Kenar Bantlı Çelik Izgara

Panel uçlarındaki taşıyıcı lamaları bir bant lama ile kapatarak kenar bütünlüğü, montaj güvenliği ve yük dağılımı sağlayan çelik ızgara.

Teklif Al

Çelik ızgaralı endüstriyel yürüme yolu ve korkuluk

Özel Şekilli Tip Çelik Izgara

Dairesel tank, boru, kolon, ekipman ve mimari sınırlar çevresine göre kesilip kenarları güçlendirilen özel geometrili çelik ızgara paneller.

Teklif Al

Çelik ızgaralı endüstriyel yürüme yolu ve korkuluk

Pres Kilitli Tip Çelik Çubuk Izgara

Taşıyıcı ve çapraz lamaların basınçla birbirine kilitlendiği; temiz çizgili görünüm ve farklı göz düzeni sunan pres kilitli çelik ızgara.

Teklif Al

Çelik ızgaralı endüstriyel yürüme yolu ve korkuluk

Sıcak Daldırma Galvanizli Çelik Izgara

Çelik panelin bütün yüzeyini çinko ile kaplayarak dış ve nemli ortamlarda korozyon dayanımı sağlayan sıcak daldırma galvanizli ızgara.

Teklif Al

Çelik ızgaralı endüstriyel yürüme yolu ve korkuluk

Sprey Boyalı Tip Çelik Izgara

Renk, görünürlük veya korozyon koruması için yüzey hazırlığı sonrası püskürtme yöntemiyle boya uygulanan çelik ızgara.

Teklif Al

Çelik Çubuk Izgaralar nedir?

Çelik çubuk ızgara, paralel taşıyıcı lamaların enine çubuklarla sabit aralıkta birleştirildiği açık döşeme ürünüdür. Endüstriyel platform, geçiş yolu, bakım alanı, köprü, rampa ve havalandırmalı zeminlerde yüksek açık alan ile tekrarlanabilir panel düzeni sağlar. Buna karşılık “çelik ızgara” adı tek başına teknik ürün tanımı değildir. Taşıyıcı lamanın yüksekliği ve kalınlığı, lama eksen aralığı, ara çubuk biçimi, panelin yük yönü, malzeme kalitesi, birleşim yöntemi, kenar bandı ve kaplama siparişte birlikte yazılmalıdır. Aynı dış ölçüdeki iki panel, farklı lama kesiti veya farklı net açıklık nedeniyle aynı yük altında çok farklı sehim gösterebilir. Kaynaklı ve pres kilitli ürünler yalnız görünüşlerine göre birbirinin yerine kullanılmamalıdır. Tırtıllı üst kenar, kirlenmiş yüzeyde tutunmaya katkı verebilir fakat ölçülmüş kayma performansı bulunmadan kesin kaymazlık iddiası kurulamaz. Taşıma kapasitesi üretici tablosu, hesap veya tanımlı deneyle; malzeme ve galvaniz ise siparişe bağlı belgelerle doğrulanır. Bu metin doğru teknik tarif için yol gösterir, belirli kesit adına kapasite veya sertifika vaat etmez.

Ürün ailesi ve kapsam

Çelik çubuk ızgara ürün aralığı düz lama, tırtıllı lama, I biçimli taşıyıcı, yoğun gözlü panel, kaynaklı panel, pres kilitli panel ve projeye özel ağır kesitleri içerebilir. Ticari ürün adları üreticiler arasında aynı geometriyi göstermeyebilir. Örneğin “30x30 göz” ifadesinin eksenden eksene mi, net boşluk olarak mı verildiği; taşıyıcı ve enine yönde aynı değeri ifade edip etmediği kontrol edilmelidir. Panel ölçüleri de taşıyıcı çubuk boyu ve ara çubuk boyu sırasıyla yazılmalı, yön oku çizimde bulunmalıdır. Standart ham panelden parça çıkarma kararı, kesimden sonra kalan taşıyıcı uçlar ve yeniden bantlama işçiliği hesaba katılarak verilmelidir.

Başlıca ürün seçenekleri

  • Elektrik direnç kaynaklı çubuk ızgara: Taşıyıcı lamalar ile çoğunlukla burulmuş kare ara çubukların basınç ve elektrik direnç kaynağıyla birleştirildiği seri üretim panelidir. Kaynak düzeni üretici prosesinin parçasıdır; ürün uygunluğu kesit, aralık, malzeme ve proses kayıtlarıyla birlikte değerlendirilir.
  • Pres kilitli çelik ızgara: Taşıyıcı ve çapraz lamaların yuvalı birleşimlerle preslenmesi sayesinde iki yönde çizgisel bir görünüm verir. Yük aktarımı, kesilen yuvaların kesite etkisi ve panel kenarı kaynaklı üründen farklı olabilir; üretici hesabı ya da tablosu doğru ürün koduyla kullanılmalıdır.
  • Tırtıllı taşıyıcı lamalı ızgara: Lama üst kenarındaki dişler yağ, nem veya proses kalıntısı görülen alanlarda tutunmayı geliştirmek amacıyla seçilebilir. Diş biçimi, yürüme konforu, temizlik ve koruyucu kaplama davranışı incelenir; uygulama için gereken kayma sınıfı varsa uygun test raporu aranır.
  • I tipi hafifletilmiş çubuk ızgara: Taşıyıcı çubuğun kesit geometrisi malzeme dağılımını değiştirerek belirli açıklıklarda ağırlık avantajı sağlayabilir. Düz lama ile aynı nominal yükseklik, eşdeğer kapasite anlamına gelmez; atalet, yerel davranış, kenar bandı ve bağlantı uyumu ürün verisinden doğrulanır.
  • Yoğun gözlü ve ağır hizmet paneli: Küçük tekerlek, yoğun yaya geçişi veya yüksek tekil yük gereği için daha sık taşıyıcı aralığı ya da daha büyük kesit kullanılabilir. “Ağır hizmet” pazarlama ifadesi yeterli değildir; yük ayak izi, açıklık, sehim ve kalıcı deformasyon kabulü siparişe özel tanımlanır.

Doğru ürün nasıl seçilir?

Taşıyıcı lama seçimi, projedeki net açıklık ve yük senaryolarının kesinleştirilmesiyle başlar. Yayılı yaya yükü, ekipman ayağı, iskele tekeri, bakım arabası veya araç lastiği aynı panel üzerinde farklı temas gerilmesi yaratır. Üretici tablosundaki tekil yük plakasının ölçüsü gerçek tekerlek temasından büyükse sonuç güvenli tarafta olmayabilir; yük dağıtma levhası veya ek destek gereği hesaplanır. İzin verilen sehim kullanım konforu, komşu panelle seviye farkı, kaplama hasarı ve makine erişimi açısından belirlenir. Taşıyıcı lamalar mümkünse kısa açıklık yönünde ve kesintisiz iki mesnet üzerinde çalıştırılır. Çok açıklıklı davranış ancak panelin gerçekten sürekliliği ve sabitlemesi varsa kullanılabilir. Konsol, eğik kesim, kolon çevresi ve dairesel boşluklar standart tablo kapsamının dışına çıkabilir. Malzeme kalitesi, kaynaklanabilirlik ve kaplama süreciyle uyumlu seçilir; yalnız daha yüksek dayanım sınıfına geçmek, sehim kontrollü tasarımda beklenen faydayı sağlamayabilir. Dış ortamda sıcak daldırma galvaniz yaygındır, ancak deniz tuzu, asit, sürekli su veya yüksek sıcaklık gibi koşullarda uygunluk ayrıca değerlendirilir. Boya üstü galvaniz ya da özel sistem isteniyorsa yüzey hazırlığı ile aderans süreçleri kaplamacı tarafından doğrulanır. Son seçim, ürün kodu ve çizim revizyonu aynı teknik veri tablosuna bağlanarak yapılır.

Teknik seçim başlıkları

  • Taşıyıcı lama kesiti: Lama yüksekliği eğilme rijitliğini güçlü biçimde etkiler; kalınlık ise kesit alanı, yerel davranış ve kaynak yüzeyi açısından önemlidir. Nominal kesit izin verilen üretim toleranslarıyla birlikte okunur ve hesapta kullanılan gerçek ürün tanımıyla eşleştirilir.
  • Taşıyıcı ve ara çubuk adımı: Adımlar genellikle eksenden eksene tanımlanır, fakat katalog notu kontrol edilmelidir. Taşıyıcı aralığının sıklaşması yük paylaşımını ve küçük tekerlek davranışını değiştirir; ara çubuk sıklığı ise panel bütünlüğü ve geçiş açıklığı üzerinde etkilidir.
  • Panel boyu, eni ve yön işareti: Taşıyıcı lama doğrultusundaki ölçü ile enine ölçü sipariş formunda karıştırılmamalıdır. Her panelde kod ve yön işareti bulunması, özellikle kare görünümlü gözlerde yanlış montaj riskini azaltır.
  • Tekil yükün dağılım genişliği: Bir yükün kaç taşıyıcı çubuğa dağıldığı, temas plakası, ara çubuk rijitliği ve yük konumuna bağlıdır. Panel kenarına, kesik bölgeye veya iki panel birleşimine gelen yük ayrı kontrol edilir; varsayılan eşit paylaşım sorgulanmadan kullanılmaz.
  • Kaynak ve pres birleşimi: Taşıyıcı ile ara çubuğun birleşimi panelin geometrisini ve yük paylaşımını korur. Kaynak boyutu ya da pres geçmesi ürün prosesiyle tanımlanır; sahadaki rastgele kaynak tamiri, malzeme ve kaplama etkileri değerlendirilmeden kabul edilmez.
  • Galvaniz sonrası boyut ve yüzey: Sıcak daldırma işlemi ince veya asimetrik panelde deformasyona, delik ve tırtıllarda çinko birikmesine yol açabilir. Kritik oturma yüzleri, klips geçişleri ve panel düzlemi kaplama sonrasında kontrol edilir; düzeltme işlemi kayıtlı yöntemle yapılır.

Kesim, işleme ve üretim hazırlığı

Çelik çubuk ızgara imalatında önce taşıyıcı ve ara çubuk malzemeleri üretim emriyle eşleştirilir. Kesitler doğrultulur, boylanır ve belirlenen adımda fikstüre yerleştirilir. Kaynaklı ürünlerde makine parametreleri ve elektrot teması düzenli bir birleşim oluşturacak şekilde ürün prosedürüne göre ayarlanır; pres kilitli üründe yarık geometrisi, presleme derinliği ve panel karesi kontrol edilir. Ana panel tamamlandıktan sonra proje panelizasyonuna göre kesilir. Bir kolon ya da boru boşluğu taşıyıcı lamaları kesiyorsa açıklık çevresi bantlanır ve gerekiyorsa bağımsız destek detayı çizime eklenir. Kenar bandı yalnız görsel çerçeve değildir; kesilmiş lamaları bir arada tutar ve bazı ayrıntılarda yük dağılımına katkı sağlar, ancak kapasite katkısı hesapta açıkça modellenmeden varsayılmaz. Basamak veya süpürgelik bağlantıları ilgili ayrı resim üzerinden eklenir. Galvanize girecek paneller yağ, boya kalemi, cüruf ve çapaktan arındırılır; askı yönü ile paketleme galvanizciyle planlanır. Kaplama sonrasında paneller zorlayarak üst üste bastırılmaz. Eğrilik, keskin çinko çıkıntısı, kapalı klips yuvası ve hasarlı kenarlar kontrol edilir. Her panel kodlanır, montaj sırasına göre paketlenir ve yön bilgisi ambalaj dışında okunabilir tutulur.

Kalite kontrol ve kabul

Kalite kontrolünün başlangıç noktası ürün adının değil üretim emrinin doğrulanmasıdır. Taşıyıcı lama ve ara çubuk ölçüleri, malzeme tanımı, panel yönü ve kaplama kapsamı çizimle karşılaştırılır. İlk panelde dış ölçü, köşegen, adım, düzlem, kenar bandı ve özel kesikler tam olarak ölçülür; seri içindeki örnekleme sıklığı risk ve parti büyüklüğüne göre belirlenir. Kaynaklı panelde eksik birleşim, yanma, keskin sıçrantı veya belirgin deformasyon; pres kilitli panelde gevşek geçme, düzensiz yarık ve lamaların düzlem dışı hareketi incelenir. Yalnız görsel muayene ile kapasite sertifikası üretilmez. Proje yük deneyi istiyorsa temsilî numunenin kesiti, göz düzeni, açıklığı ve kaplaması teslim ürünüyle aynı tutulur. Yükleme cihazı kalibre edilir, sehim yük altında ve yük kaldırıldıktan sonra kaydedilir, kabul limiti önceden onaylanır. Galvaniz belgesi ile ana çelik malzeme belgesi birbirinden ayrılır. Malzeme belgesinde üretici, kalite ve parti bağı; kaplama raporunda uygulanan standart, ölçüm yöntemi ve numune alanları aranır. Panel etiketi kaybolmuşsa benzer görünüşe dayanarak kalite atanmaz. Uygunsuzluk tamiri sonrası aynı kritik özellik yeniden kontrol edilir.

Kontrol listesi

  • Lama ve adım ölçümü: Taşıyıcı lama yüksekliği ile kalınlığı, taşıyıcı eksen aralığı, ara çubuk aralığı ve göz sürekliliği tanımlı noktalarda ölçülür. Kenardaki yarım gözlerin panel koduna ve montaj boşluğuna etkisi ayrıca kaydedilir.
  • Panel geometrisi kontrolü: Boy, en, köşegen, düzlem, kenar dikliği, bant yüksekliği, kesik koordinatı ve oturma bölgesi onaylı resme göre incelenir. Kare olmayan panelde başlangıç köşesi kalıcı işaretle belirtilir.
  • Birleşim bütünlüğü incelemesi: Kaynak veya pres bağlantıları eksiklik, gevşeklik, kırık, keskin çıkıntı ve üretim deformasyonu açısından kontrol edilir. İlave mekanik ya da metalografik kontrol talebi varsa numune planı sözleşmede tanımlanır.
  • Kaplama sonrası kabul: Galvaniz yüzeyde çıplak alan, kalın birikinti, çapak, akıntı, panel eğriliği ve klips erişimi değerlendirilir. Ölçüm istenen işlerde cihaz, ölçüm noktası ve kabul kuralı ilgili şartnameye göre raporlanır.
  • Montaj yönü ve mesnet kontrolü: Sahada taşıyıcı lamaların destekler arasında uzandığı, oturma boyunun yeterli olduğu, panel birleşimlerinin takılma tehlikesi oluşturmadığı ve klipslerin projedeki noktalara takıldığı bölüm bölüm doğrulanır.

Kullanım alanları

  • Kimya ve proses tesisi platformları: Boru, vana ve ekipman çevresinde açık drenaj sağlayan; kimyasal maruziyet ile bakım söküm rotası proje bazında değerlendirilen galvanizli veya özel korumalı paneller.
  • Enerji santrali yürüme yolları: Kablo, türbin, kazan ve yardımcı sistemlere erişimde açıklık, sıcaklık, titreşim, düşen parça ve acil çıkış şartlarıyla seçilen çubuk ızgaralar.
  • Konveyör ve makine servis geçitleri: Tekil bakım yükü, yağlı yüzey, dar geçiş ve tekrarlı sökme koşullarına göre tırtıl, göz düzeni ve sabitlemesi belirlenen paneller.
  • Köprü, rampa ve bağlantı platformları: Yaya veya hafif tekerlekli geçişte mesnet hareketi, dış ortam korozyonu, panel birleşimi ve kenar koruması birlikte çözülmüş açık döşemeler.
  • Havalandırmalı teknik zeminler: Hava akışını korurken ekipman ayağı ve servis trafiğini taşıyan; küçük parça düşme riski için göz geometrisi değerlendirilmiş paneller.

Sipariş, stok ve teslim planı

Çelik çubuk ızgara siparişinde “galvanizli ızgara” ifadesi yeterli değildir. Her kalemde panel kodu, taşıyıcı yöndeki boy, en, adet, taşıyıcı lama yüksekliği ve kalınlığı, taşıyıcı adımı, ara çubuk tipi ve adımı, kenar bandı, malzeme tanımı ve üretim yöntemi bulunmalıdır. Tırtıllı yüzeyin hangi yöndeki çubuklarda istendiği yazılır. Özel kesikler koordinatlı çizimde gösterilir; sahada alınacak paylar ile üretim net ölçüleri ayrılır. Net mesnet açıklığı, yayılı yük, tekil ya da tekerlek yükü, temas alanı, dinamik etki ve sehim sınırı teklif girdisi olarak verilir. Galvaniz isteniyorsa ilgili kaplama şartı, görünüm beklentisi, ölçüm raporu ve sahadaki tamir yöntemi belirlenir. Malzeme muayene belgesinin tipi, panelle izlenebilirlik, yük testi ya da hesap raporu, ilk numune onayı, klips adedi, paketleme ve panel yerleşim planı teslimleri sözleşmede listelenir. Alternatif kesit önerisi ancak aynı yük ve açıklık altında karşılaştırmalı sehim, ağırlık ve kaplama etkisi açıklanırsa değerlendirilir. Üretici tablosunun tarih veya revizyonu teklif ekinde tutulur.

Teknik standart ve kaynak yaklaşımı

Uygulanacak standart; ürünün kullanım amacı, proje şartnamesi, malzeme kalitesi ve teslim belgesi beklentisine göre siparişten önce kesinleştirilir. Aşağıdaki kaynaklar genel teknik çerçeveyi gösterir; güncel baskı, ulusal ek ve proje mühendisi kararı ayrıca doğrulanır.

  • DIN 24537 serisi veya projede tanımlanan eşdeğer çubuk ızgara şartı: Yalnız sözleşmede istenen ürün tipi ve güncel baskı doğrulandıktan sonra boyut, tolerans ve deney referansı olarak kullanılır.
  • EN 10025 serisi: Taşıyıcı lama malzemesi bu kapsamdaki bir kaliteyle sipariş ediliyorsa ilgili ürün, teslim durumu ve muayene belgesi fiziksel partiyle eşleştirilir.
  • EN 10204: 2.2, 3.1 veya başka belge ifadeleri ihtiyaca göre siparişte açıkça seçilir; belge talebi ürünün kendiliğinden belirli bir kapasiteye sahip olduğunu göstermez.
  • EN ISO 1461: İmal edilmiş çelik panel sıcak daldırma galvanizlenecekse kapsam, kabul, numune ve onarım maddeleri güncel proje şartnamesiyle birlikte uygulanır.
  • EN ISO 14122-2 ve ilgili proje erişim kuralları: Platform veya yürüme yolu makine erişimi kapsamındaysa açıklık, düşme riski ve kenar koruması sistem düzeyinde doğrulanır.

Sonuç ve teklif hazırlığı

Çelik çubuk ızgarada güvenilir seçim, lama kesitini ve göz aralığını projedeki gerçek yük yolu ile eşleştirmektir. Panelin dış ölçüsü, galvanizli görünmesi veya ticari “ağır tip” adı bu eşleşmenin yerine geçmez. Taşıyıcı yönü, net açıklık, tekil yük ayak izi, kesikler, mesnet ve sabitleme aynı uygulama resminde okunabildiğinde üretim ile saha arasında belirsizlik azalır. Kalite dosyası da malzeme, panel geometrisi, birleşim ve kaplamayı ayrı fakat bağlantılı kayıtlarla doğrular. Ferotan'a iletilen güncel platform planı ve yük listesi üzerinden panelizasyon, kesit alternatifi ve imalat kapsamı çalışılabilir; kesin kapasite, standart uygunluğu ve sertifika kapsamı yalnız siparişe özgü doğrulanmış belgelerle beyan edilir.

Çelik Çubuk Izgaralar için doğru çözümü birlikte seçelim

Proje dosyanızı paylaşın; kullanım, üretim ve teslim kapsamını teknik ekiple netleştirin.

Sizi Arayalım

Teknik teklif

Çelik Çubuk Izgaralar için proje talebinizi iletin

Ölçü, adet, kullanım koşulu, malzeme tercihi ve teslim lokasyonunu paylaşın. Teknik ekip uygun ürün ailesini ve teklif kapsamını hazırlasın.

PDF, DXF, DWG veya STEP; en fazla 5 dosya, dosya başına 25 MB.

KVKK aydınlatma metnini

SSS

Çelik Çubuk Izgaralar hakkında sıkça sorulan sorular

Çelik çubuk ızgarada 30x30 göz ifadesi tek başına yeterli midir?+

paragraph Hayır. Bu ifade çoğu zaman taşıyıcı ve ara çubukların nominal eksen aralıklarına işaret eder, ancak üreticinin tanımı kontrol edilmelidir. Taşıyıcı lama yüksekliği ile kalınlığı, malzeme, panel yönü, üretim tipi ve kenar bandı belirtilmeden kapasite belirlenemez. Net boşluk da nominal adımdan farklıdır. Teklifler ancak bütün kesit ve aralık verileri aynı olduğunda teknik olarak karşılaştırılabilir. text

Kaynaklı ızgara ile pres kilitli ızgara doğrudan değiştirilebilir mi?+

paragraph Otomatik olarak değiştirilemez. Birleşim yöntemi, çubuk geometrisi, yarıkların kesite etkisi, yük dağılımı, yüzey görünümü ve mevcut klipslerle uyum farklı olabilir. Alternatif ürün aynı net açıklık, yükleme biçimi ve sehim sınırı için üretici hesabı ya da testiyle doğrulanmalıdır. Proje mimari düzen veya özel göz geometrisi istiyorsa tasarım sorumlusunun onayı da alınmalıdır. text

Tırtıllı çelik ızgara her yağlı zeminde kaymayı önler mi?+

paragraph Tırtıl, ayakkabı tabanı ile metal arasındaki mekanik tutunmaya katkı sağlayabilir; fakat yağ filmi, parçacık, eğim, buz, aşınma ve temizlik sıklığı sonucu ciddi biçimde değiştirir. Gerekli kayma performansı proje tarafından sınıf veya deney yöntemiyle tanımlanmışsa, ilgili yüzey için doğrulanmış rapor aranır. Dökülmeyi kaynağında sınırlama, drenaj, temizlik ve korkuluk gibi diğer önlemler kaldırılmaz. text

Ağır hizmet çelik ızgara tekerlekli trafik için nasıl seçilir?+

paragraph Tekerlek başına en yüksek yük, lastik veya metal tekerleğin gerçek temas alanı, akslar arası yakınlık, darbe ve frenleme etkisi belirlenir. Tekerleğin panel kenarı, kesik veya destek arası en elverişsiz konumu kontrol edilir. Üretici tablosundaki yükleme plakası ve açıklık aynı değilse mühendislik hesabı gerekir. Panel yanında destek kirişi, çerçeve, sabitleme ve izin verilen seviye farkı da tasarımın parçasıdır. text

Galvaniz sonrası eğilen çubuk ızgara sahada zorlanarak yerine takılabilir mi?+

paragraph Zorlayarak montaj, panelde kalıcı gerilme, yetersiz oturma, kaplama hasarı veya komşu panellerde seviye farkı oluşturabilir. Önce sapma ölçülür ve proje toleransıyla karşılaştırılır. Uygun görülürse kontrollü düzeltme üretici prosedürüne göre yapılır, kaplama hasarı incelenir ve panel yeniden ölçülür. Kapasiteyi veya mesnet temasını etkileyen uygunsuzluk mühendislik değerlendirmesi olmadan kabul edilmez. text

Çelik Çubuk Izgaralar için teklif alın

Ölçü, metraj, malzeme, yüzey ve teslim bilgilerini tek talepte iletin.

Teklif Talebi Gönder